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港口

  截至2016年底,快三平台在全球18个国家和地区拥有48个港口,大多位于“一带一路”沿线国家和地区的重要港口点位。主要包括:

科伦坡国际集装箱码头(CICT)

  2011年,招商局港口控股有限公司投资了位于斯里兰卡的科伦坡国际集装箱码头,招商局港口与斯里兰卡港务局各占有85%和15%的股份。

  CICT是位于斯里兰卡西南部的深水自由港,是连接亚洲和欧洲贸易航线的必经之路和南亚重要中转枢纽。码头于2013年正式开港运营,现有3个大型集装箱深水泊位,占地58公顷,设计年吞吐能力可达240万标准箱。码头岸线水深-18米,桥吊外伸距70米,为目前南亚地区中唯一可停靠19,000TEU级集装箱船舶的码头。

    

吉布提港有限公司  

  吉布提港地处亚丁湾西岸,面对红海南大门曼德海峡,是国际航运主航道的必经之地,可辐射东非、中东、红海及印度西岸地区,具有重要的战略地位。2013年2月,招商局港口控股有限公司收购吉布提港口有限公司(PDSA)23.5%股份,成为吉布提港的第二大股东。PDSA的核心资产包括位于吉布提港的多功能港区(POD)、多哈雷集装箱码头(DCT)、外堆场(DDP)、以及在建的多哈雷多能码头(DMP)等资产。

  

尼日利亚庭堪国际集装箱码头(TICT)

  2010年11月,招商局港口收购了TICT码头47.5%的股权。TICT拥有770米长的海岸线及24万平方米的后方堆场,共建有3个集装箱泊位。TICT是庭堪岛最大的集装箱码头,也是拉各斯第二大集装箱码头,设计吞吐量达40万标准箱,2016年实际吞吐量达41万标准箱。

  

多哥洛美集装箱码头(LCT)  

  2014年10月,招商局港口在西非多哥洛美港持股50%的LCT码头投入试运营。LCT码头设计吞吐能力220万标箱;泊位前沿水深达-16.6米,是西非目前硬件设施最优越的港口,将成为西非的区域中转枢纽港。

澳洲纽卡斯尔港

  2014年,招商局与Hastings资产投资管理公司以17.5亿澳元收购了澳大利亚纽卡斯尔港口98年的经营管理权和土地租赁权。纽卡斯尔港是世界最大的煤炭出口港,澳大利亚最大的散货港,也是新南威尔士州最主要的动力煤下水港,约占该州煤炭出口量90%。Newcastle港口占地7.8平方公里,共分4个港区,包括21个码头泊位,其中9个为煤炭专用泊位。。

法国TL公司  

  2013年6月,招商局港口收购了法国达飞轮船旗下码头运营商Terminal Link (TL) 49%的股权。TL以欧洲、地中海及非洲区域的港口为基地,在全球8个国家投资了15个码头。

  

Kumport

  Kumport是土耳其第三大集装箱码头,位于马尔马拉海西北海岸的Ambarli港区内,靠近伊斯坦布尔的欧洲部分,占据欧亚大陆连接处的重要战略地理位置,距离黑海航线必经的博斯普鲁斯海峡仅35公里,是黑海和地中海之间的咽喉要地。码头现有岸线长2180米,6个泊位,最大前沿水深-16.5米,可以接卸当今最大的集装箱班轮。目前其集装箱吞吐能力为184万标准箱,可进一步扩建至350万标准箱。

  招商局港口控股有限公司、中远太平洋有限公司和中投海外直接投资有限责任公司组成的中方联合体拥有Kumport 码头65%股权,在三方联合体中,招商局港口,中远太平洋和中投海外所占股权分别为40%、40%和20%。