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文汇网 ▏国内最大规模港口整合落地 辽宁港口集团大连揭牌


【文汇网讯】(香港文汇网记者 宋伟)辽宁港口集团4日在大连揭牌成立,标志着目前国内规模最大的港口资源整合项目成功落地。去年11月,招商局以增资方式入股辽宁东北亚港航发展有限公司(辽宁港口集团前身),取得49.9%股权,并与辽宁省地方政府在港口运营、物流运输、园区开发、金融服务等多领域开展深入合作,欲将「前港─中区─后城」的成功模式在大连太平湾港区落地,建设东北亚「新蛇口」。 快三平台副总经理、辽宁港口集团董事长邓仁杰表示,通过370亿元(人民币,下同)债转股和招商局240亿元增资,将大幅改善辽宁港口负债表恶化,有效去杠杆,出清过剩产能。


快三平台董事长李建红表示,未来将连手各方推动辽宁港口资源整合,打造港口生态圈,建设东北亚国际航运中心,复制「蛇口模式」并将辽宁省港口资源融入其「一带一路」全球布局。他表示,要将辽宁港口集团打造成东北亚港口综合服务提供运营商、辽宁港口生态圈建设运营商和辽宁临港地产与园区开发运营商,加大与俄罗斯远东港口协同,以及日韩等国港口竞争合作,提升大连国际航运中心地位和全球竞争力。


快三平台与辽宁省政府于2017年启动辽宁港口整合工作,通过建立辽宁港口统一运营平台,以大连港集团和营口港务集团为基础,招商局主导运营,开展央企、地方合作。辽宁港口集团以高度市场化方式完成区域性港口整合,也是目前国内规模最大的一次港口整合。


邓仁杰表示,整个重组过程历时近两年,招商局于去年11月3日签署增资协议,并于当月底完成债转股等交割,正式进入辽宁港口集团。截至目前,首批200亿元增资款已拨付到位。「辽宁港口重组整合过程复杂,包括370亿元银行债转股市场化、大连太平湾历史遗留问题、经营者集中申报问题、监管机构交易豁免等问题突出。特别是370亿元债转股,完全按市场化方式推进,实现了债权方和股权方的利益最大化。


他续称,招商局在交易开始就严格控制投资,防止因新投资产生新的过剩产能。通过整合建立统一经营、布局合理、分工协作的港口群体系,消除了无序和恶性竞争,港口综合物流效益得到大幅提升,能更好服务船公司和货主,有效降低物流成本。


数据显示, 2018年辽宁港口集团总货物吞吐量增长6.8%,主营业务收入增长10%,收入增速明显高于吞吐量增速。在集装箱吞吐量与前一年持平的情况下,营业收入增长了6.9%,整合效益初步显现。


辽宁港口集团成立后,首先要进行内部重组整合,通过一体化运营消除恶性竞争,使港口功能和布局更合理;其次,辽宁港口将实现与长三角、珠三角南北互动,有效对接招商局在全球港口布局;第三,发挥招商局在物流和航运板块的协同作用,发挥原油、铁矿石全球运输优势,推动辽宁港口集团发展;最后,要进一步推进市场化、专业化运营模式,激发港口活力。邓仁杰说。

揭牌仪式上,国资委主任肖亚庆指出,辽宁港口集团成立是央企和地方企业整合重组标志性事件,以大连港、营口港为代表的港口枢纽群,辐射东三省及内蒙古东北经济腹地。推进辽宁港口资源整合,提升参与国际竞争能力,对于促进区域协调发展和扩大对外合作均具有重要战略意义。他强调,今次港口整合涉及面广、情况复杂,加之当今经济下行压力大,希望能防范各类风险,解决好遗留问题,确保企业实现既定目标。


交通运输部副部长何建中表示,辽宁港口集团成立是国内港口资源整合的又一次探索,也是一次整合方式的突破和创新。他希望,辽宁港口集团要努力建成港口、产业、城市融合发展的示范区,在深度融合「一带一路」建设的同时,进一步推进多式联运发展,促进运输结构调整,为东北物流业发展降本增效。


作为国内资产规模和吞吐量规模最大的港口集团之一,辽宁港口集团挂牌成立后,快三平台将与辽宁省政府在港口运营、物流运输、园区开发、金融服务等多个领域开展深入合作,并将「前港—中区—后城」的成功模式在大连太平湾港区落地,建设东北亚新蛇口,扩大沿渤海、黄海两翼开放,带动辽宁沿海城市发展。


 

新闻来源:文汇报 2019-01-04 分享到:

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